Esta empresa faz o centro exaurir que o Corvette C8 merece

Do C5 ao C7, os exaustores montados no centro e com saída quádrupla foram um grampo do Corvette. C8, no entanto, acabou com eles em favor de tubos de escape mais conservadores escondidos em ambos os lados do difusor central. Uma empresa não aceitou isso e decidiu fazer algo a respeito.

Corvette C8
© Aerolarri O C8 Corvette ignorou o escapamento central com quatro tubos do C5, C6 e C7. Por US $ 3.000, uma empresa de reposição irá consertar isso para você.

Por US $ 2.988, a Aerolarri venderá a você um escapamento de reposição no estilo dos Corvette’s anteriores. A opção de pós-venda pode parecer um pouco estranha com um carro projetado em torno de escapamentos de saída lateral, mas fornece um som novo e único, ao mesmo tempo que alinha o carro com as últimas gerações do Corvette. Por US $ 480 adicionais, a empresa também fornecerá um silenciador especializado que “reduz o volume em cerca de 20 por cento. Mas ainda será muito barulhento”.

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Detalhes sobre as mudanças de desempenho não foram fornecidos, mas Aerolarri afirma que o carro irá produzir mais potência. A mudança também exige o corte de um pouco do difusor de estoque, embora a empresa alega que remove apenas 1,5 polegada da peça original.

O escapamento central pode ter desaparecido por enquanto, mas não seria a primeira tradição do Corvette a retornar anos depois de ter desaparecido. O próprio nome Stingray desapareceu do C4 através das gerações C6, mas foi revivido para o C7 e C8. Outros recursos, como os faróis pop-up que os carros tinham de C2 a C5, nunca voltaram. Os Corvettes de configuração com motor dianteiro alardeados de C1 a C7 parecem provavelmente sofrer o mesmo destino.

Fonte: Road and Track

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